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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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证券时报网,仙坛股份(002746):1月份商品鸡销售收入同比下降63%




    证券时报e公司讯,仙坛股份(002746)2月7日晚间公告,公司2020年1月销售商品鸡587.20万只,销售收入8891.95万元,同比变动幅度分别为-43.63%、-62.80%,环比变动幅度分别为-53.18%、-71.38%。由于春节假期相比上年提前,根据公司生产计划安排,1月份(春节期间)商品鸡停止出栏15天,致公司商品鸡的销售数量同比和环比下降,销售收入也相应减少。

和讯股票,午间看盘:沪深两市大跌 资源股成大跌重灾区


  和讯股票消息8月11日,今日沪深两市股指低开后,在低位维持震荡走势,盘中突然出现一波跳水行情,沪指下跌逾1%。业板指标股快速拉升,中青宝(300052)直线拉升超过7%,太空板业(300344)涨6%,任子行(300311)涨3%,创业板指数逆势上涨。
  盘面上,钢铁板块暴跌逾4%,领跌两市,有色、稀土、煤炭等权重板块亦有不小的跌幅。
  活跃板块及个股
  周期股集体大跌,钢铁板块暴跌5%,有色、稀土、石油矿业、煤炭等板块均大跌3%以上。
  黄金板块异动拉升,山东黄金(600547),秋林集团(600891)、中金黄金(600489)、湖南黄金(002155)、山东金泰(600385)、赤峰黄金(600988)、金贵银业(002716)、豫光金铅(600531)等个股均有拉升表现。
  军工股异动拉升,天海防务、雷科防务、北方导航(600435)、中船防务(600685)、中国船舶(600150)、中航电子(600372)、洪都航空(600316)等个股纷纷直线拉升。
  移动支付概念异动拉升,证通电子(002197)、天喻信息(300205)、国民技术(300077)、*ST上普、新国都(300130)、新开盘、新大陆等个股均有拉升表现。
  创业板个股集体拉升,思创医惠(300078)、神思电子(300479)、朗玛信息(300288)、盛天网络(300494)、熙菱信息、东方网力(300367)、锐奇股份(300126)、优博讯、南风股份(300004)等创业板个股均有拉升表现,带动创业板指直线拉升。
  券商观点
  中信证券(600030)表示:“对应转债绝对价格高企提供两点配置思路,一方面精细择券保持适当仓位,挑选对正股中长期看好的个券,特别抓住周期、金融类正股标的为主;另一方面综合利率、转债绝对价格来看可以适当增加低价低估值个券的配置,把握弹性的同时增加一定的安全垫。”
  中信建投证券固定收益首席分析师黄文涛指出,随着国君转债、宁波转债等相继上市、获批,转债指数逐步“50”化。金融股对转债走势影响巨大,只要金融类各股涨势不停,转债行情不止,反观创业板对转债市场影响有限。转债交易策略上应规避下跌技术性破位的个券。同时因转债估值不低,正股指数面临关键压力位,从盈亏比的角度考虑,此时不应追涨。建议做波段交易,高抛低吸。

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光大证券,煤炭行业动态报告:旺季不旺 关注经济预期波动带来的交易性机会


    上半年煤炭供求紧平衡,结构上不均衡导致煤价大幅上涨。上半年国内煤炭市场整体处于紧平衡的状态,但是沿海市场受制于铁路运力瓶颈以及进口煤限制,供求存在缺口,同时,结构上市场煤占比过低,最终导致煤价大幅上涨,另外产地环保检查导致坑口减产,坑口价格坚挺也在一定程度上支撑港口煤价。
    7-8月,旺季不旺的概率较大。主要原因在于:1、下半年产量或加速释放,从统计局最新公布的6 月产量来看,日均产量环比增加35.36 万吨(3.7%),在鄂尔多斯露天矿减产的背景下,煤炭产量不降反升,表明先进产能或已经在加速释放,下半年随着内蒙古露天矿复产、新建矿和产能核增矿井的投产,煤炭产量将进一步提升。2、运力或不再是制约因素,结构性矛盾缓和。上半年,我国环渤海港口发运煤炭3.52 亿吨, 同比增加1250 万吨,下半年随着蒙冀线发力,预计环渤海港口煤炭运输增量将达到4000 万吨以上,运力对港口供给的制约将大幅弱化。3、进口煤政策放松冲击国内市场。6 月,我国进口煤炭2546.7 万吨,环比增加313.7 万吨(增长14%)。4、港口和电厂库存处于高位。受产地增产、铁路运力增加、贸易商囤货等因素的影响,北方港口和沿江港口煤炭库存均处于历史高位。与此同时,六大电厂的库存也高于去年同期,截至7 月20 日,六大电厂库存1518.9 万吨,较去年同期增加269.5 万吨(21.6%),库存可用天数19 天,较去年同期增加2 天。5、火电发电量不及预期。进入7 月,受降雨较多影响,三峡水库的入库流量较过去几年明显增加,7 月1 日-20 日,日平均入库量41135 立方米/秒,较去年同期增长79%,水电发力充足,对火电形成一定的挤压;另外,气温对日耗增长的贡献度减弱,2017 年7、8 月气温处于历史偏高水平,导致日耗偏高,今年7 月以来,气温整体略低于去年同期水平,气温对日耗的提升作用减弱。
    投资建议:当前时点,煤价旺季不旺,对股价的影响偏负面,但是估值偏低叠加经济预期的改善将带来煤炭板块的交易性机会。首先,主流公司的估值处于偏低水平,以陕西煤业为例,2018 年动态PE 仅为7 倍, 股息率达5.7%,安全边际高;其次,经济预期改善,有助于煤炭板块估值提升。7 月20 日,央行发布《资管新规指导意见有关事项的通知》, 尽管去杠杆的大的基调没有变化,但边际上有所放松;7 月23 日,国务院院常务会议要求保持宏观政策稳定,积极的财政政策要更加积极,稳健货币政策松紧适度,保持适度融资规模,保持流动性合理充沛,加快今年1.35 万亿地方政府专项债券发行推动早见成效,我们判断,随着货币和财政政策的放松,基建投资增速也有望止跌甚至小幅回升,从而修复此前市场对于经济的悲观预期,提升周期股的估值水平。个股方面, 动力煤建议重点关注陕西煤业、中国神华、兖州煤业;炼焦煤关注潞安环能、西山煤电。
    风险分析:气温低于去年同期导致火电发电量低于预期;降雨较多导致水电发力较足冲击火电;宏观经济下行导致煤炭消费量下降。

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证券时报网,盘面追踪:房地产板块午后快速走强 上海临港涨逾9%


    午后,房地产板块快速走强,截至发稿,上海临港涨9.01%,大龙地产,天房发展,嘉宝集团,京能置业,金融街,中房地产,万通地产等股均有不错表现。
    9月22日-23日,重庆、南昌、南宁、长沙、西安、贵阳、石家庄等7个城市集中发布楼市新政,行业再次迎来了一波小规模的调控潮。今年上半年弱二线和三四线城市市场景气度较高,部分城市房价甚至出现明显上升,是调控开始转向这些城市的主因,“限售”作为主要政策手段也是重点针对投资投机需求。广发证券分析认为,在全行业库存处于低位的情况下,核心一二线城市的既有调控政策难见放松,甚至会长期化常态化,并且不排除更多弱二线及三四线城市未来出台“限售”等约束性调控措施的可能。
    广发证券认为,在当前的行业背景下,有两类结构性投资机会值得关注。第一是受益于行业集中度快速持续提升的优质龙头房企,市占率快速提高带来销售增速和业绩增速双高,从而在行业长期PE估值稳定的情况下,龙头房企通过EPS的持续提升获得超额回报。第二是从NAV的角度出发,在全行业库存处于低位的情况下,房企库存的流动性折价风险大幅缩小,从而存在较大的NAV估值修复空间。推荐关注广宇发展、阳光城、蓝光发展和中南建设。
    

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证券时报网,长盛轴承(300718):2018年净利预增15%-35%




    e公司讯,长盛轴承(300718)1月14日晚间发布业绩预告,预计2018年度净利润1.40亿元-1.64亿元,同比增长15%-35%。报告期内,公司财务费用降低,主要是汇兑收益较上年同期增长;投资收益增加,现金管理的理财产品收入较上年同期增长。

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证券时报网,22家公司获海外机构调研


    根据调研日期截止日统计,近10日(6月13日至6月27日),海外机构对22家上市公司进行调研,其中,美的集团最受关注,被25家海外机构密集调研。
    证券时报股市大数据新媒体"数据宝"统计显示,近10日共有198家公司获机构调研,调研机构类型显示,证券公司调研达156家,占比最多;基金公司调研92家,位列其后;海外机构共对22家上市公司进行走访。
    海外机构调研榜单中,美的集团参与调研的海外机构达到25家,最受关注;其次是老板电器,参与调研的海外机构共有21家。
    从股价表现看,获海外机构调研股近10日平均下跌11.11%。股价下跌的有21只,跌幅最大的是长盈精密,累计跌幅为18.74%。
    公布中期业绩预告的个股有12只,业绩预告类型来看,预增8只,预降1只。以业绩预告净利润增幅中值统计,净利润增幅最高的是精测电子,中期净利润同比增长幅度为124.02%。

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中银国际证券,汽车行业2017年报分析:行业分化 布局细分高增长


    乘用车销量增速放缓,商用车销量高速增长。2017年全行业销售各类汽车2,888万辆,同比增长3.0%,远低于去年同期13.7%的同比增幅。其中乘用车销售2,472万辆,同比增长1.4%,较2016年14.9%的同比增速有大幅度下滑。商用车销售416万辆,同比增长13.9%,远高于去年同期增速5.8%。2018年小排量购置税优惠政策变动的影响较去年同期大为减弱,看好全年乘用车稳步增长。我们预计2018年全行业共销售汽车2,946万辆,同比增长2.0%,其中乘用车2,546万辆,同比增长约3.0%;商用车400万辆,同比下滑约4.0%。
    各板块收入4季度均实现同比增长,但较3季度有所回落。上市公司汽车主要板块中,卡车、零部件、汽车销售及服务板块收入同比增幅变化趋势趋同,呈现前高后低;客车板块收入前三季度增幅一路上扬,至3季度同比增幅由负转正,达到高点;乘用车板块收入增幅呈倒V型,2季度达到高点。小排量购置税优惠政策2017年底退出透支量较小,且库存水平较低,预计2018年乘用车销量同比增长约3.0%,乘用车板块、零部件板块、汽车销售及服务板块收入也将实现小幅度增长;重卡由于基数较高2018年销量预计将出现下滑,轻卡受益皮卡解禁试点与微卡需求转化销量有望小幅增长,卡车销量与板块收入预计将出现小幅下滑;客车由于新能源补贴政策变动较大,销量预计增长但板块收入增速有一定不确定性。
    卡车板块营业利润增速放缓,客车板块4季度强劲反弹。2017年上市公司各板块营业利润同比增速差别较大,卡车板块营业利润1-3季度同比高速增长,4季度由于同期基数较高增速大幅下滑;零部件板块营业利润同比快速增长,乘用车与汽车销售及服务板块营业利润同比增幅呈现V型,三季度达到低点;客车板块营业利润1-3季度同比下滑幅度较大,4季度实现高速增长。乘用车在2018年销量有望持续小幅稳定增长,板块营业利润预计将保持小幅增长态势,但个股分化明显;行业增速放缓,竞争加剧,原材料成本上涨及整车厂降本的压力下,2018年零部件板块营业利润增速将回落,销售及服务板块营业利润存在一定不确定性;卡车由于2017年基数较高,预计2018年板块营业利润增长压力较大;新能源客车补贴大幅下降,利润面临一定压力,客车板块营业利润2018年或将出现下滑。
    业绩分化,受益SUV热销与卡车板块复苏的整车和零部件公司收入和利润增长较好。汽车销量增速放缓,竞争加剧,加之原材料价格持续上涨,乘用车和零部件板块利润压力逐渐凸显,拥有众多强有力新品企业和处在细分行业景气度向上的公司业绩表现较好,整车中上汽集团、广汽集团、小康股份均受益于SUV占比提高业绩表现优异,但没有强有力新品推出或处在细分行业景气度向下的公司如长城汽车、长安汽车、江淮汽车等业绩均表现不佳。卡车行业复苏,重卡等细分市场快速增长,带来卡车板块利润高速增长,整车公司中国重汽及零部件公司潍柴动力、威孚高科等表现优异。宇通客车、中通客车、亚星客车等则由于客车行业下滑,新能源补贴退坡等因素导致收入与利润均大幅下滑。零部件板块中,众泰汽车、索菱股份等公司受益并表收入业绩将高速增长,双环传动、天成自控、新坐标、新泉股份等公司受益细分行业或下游客户销量爆发业绩呈现高速增长。
    投资建议:2018年行业将稳定增长,但在竞争加剧,汽车关税与外资股比将逐步放开的背景下,汽车行业需坚守业绩确定性较强、细分行业高增长个股,重点推荐整车企业上汽集团与一汽轿车与双环传动、银轮股份、华域汽车、福耀玻璃、中鼎股份等优质零部件公司;双积分政策出台,新能源汽车有望长期高速发展,建议关注比亚迪、金龙汽车、宇通客车,宁德时代产业链与特斯拉产业链;智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,重点推荐索菱股份,建议关注德赛西威。
    风险提示:1)汽车消费不足;2)原材料等大幅上涨;3)国家产业政策变化。

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